車禍發生後雙方各執一詞，都覺得是對方的錯。就算初判表上寫自己的過失更大，也還是會認為「司法不公」，不願接受這樣的結果。儘管知道車禍可能自己的肇責更大，看到那嚇死人的報價單和維修費，也不敢認帳。
雖然大部分的車或私下處理就好，但為了防止爭議發生，司法上對於車禍處理還是有一套標準的ＳＯＰ。不過還是希望能夠私下和解的車禍就盡量以和解的方式來解決，畢竟訴訟程序還是挺麻煩的。
保險起見，車禍一定要報警。當下沒報警也建議盡快備案！
報警能有效避免大部分車禍爭議
車禍有沒有報警實在差很多，畢竟對方是我們不認識的人，我們永遠無法知道會不會現在說沒關係，之後突然反悔報警還反控自己肇事逃逸。就算之後不打算提告或要求賠償，有報警留個紀錄也算是給自己與對方的保護。
沒報警也建議留下照片＆和解證明
有些車禍可能就真的問題不大，雙方當事人也不打算花時間追究，甚至當下還有其他事要做，真的沒辦法等警察到場處理。建議在離開現場前，可以先拍個照片並錄音、錄影留個證明，萬一哪天突然其中一方車子有問題或哪邊受傷了想提告要錢，還能拿出先前的口頭和解證明，也比較不會有後續爭議。
車禍自行備案可免於事後因沒報警被追究肇事逃逸
就算當下沒報警，也還是可以另外到警局備案。這邊的備案並非報警或提告，而是在警察局留個紀錄，證明自己沒有肇事逃逸或躲避責任的意圖。要是將來不幸被對方反咬一口，警局紀錄就是最好的證據。
初判表沒有拘束力，不服從初判表沒違法！初判表無法強制和解！
初判表最大用途是加速車禍案件處理
大部分的車禍案件都是私人糾紛，只要雙方講好就能解決，初判表便是一個給雙方當事人談判用的依據。初判表上會明確寫出雙方的肇事責任比例，如果雙方當事人沒意見，可以直接照初判表來談和解比例分擔，就不用辛苦另外車禍鑑定或跑法院提告了。
對初判表內容不滿可申請車禍鑑定
初判表不具備法律效力，要是當事人其中一方或雙方對其不服，可以自掏腰包花３千元申請車禍鑑定，由專業人士來協助重新評估肇事責任。就算直接提訴訟，法院也還是會要求車禍鑑定，那初判表可以說真的只是用來參考而已。
沒收到車禍初判表可以自己去領
初判表屬於車禍免費文件，只要車禍當下有報警，大概三個禮拜至一個月後就會完成初判表。但有時候並不會接到領取通知，甚至不會寄到雙方家中；碰上這類情況時，可至交通大隊領取。
對車禍賠償金不滿可拒絕和解或調解，提訴訟讓法院裁定！
車輛維修報價單上的金額理論上要折舊
車輛雖然購買金額很高，但折舊速度相當快。就算車禍肇事責任都在其中一方身上，要求賠全新的維修零件還是很不合理，而這也是車禍賠償金時常談不攏的主因。其實在法院網站上有提供線上試算系統供計算折舊與殘值，甚至如果讓法官來審理，也還是會把折舊的部份給考慮進去。
車禍案件打官司不見得是壞事
沒人傷亡的車損類案件，只會涉及民事問題，就算被告、敗訴也不會坐牢或留下前科。而且就像前面說得，車禍賠償必須把折舊給考慮進去，有時候讓法官來判，結果還說不定對被告更有利。
讓法院判車禍案件能更順利解決爭議
與其讓雙方當事人整天為了車禍問題爭吵，倒不如直接提出訴訟讓法院來審理。敗訴一方就是「法院認證的不講理」，再繼續吵也只會被認為輸不起而已，是平息糾紛（讓對方閉嘴）的最好方法。而且法院在審理車禍案件一定會先請車禍鑑定委員會來評估，不會單純聽當事人口頭陳述，對於車禍案件的還原以及責任分擔更透明、公平。
